地面超高 是指路面一侧高另外一侧低的情况,通常出现在路线的圆曲线上。设置超高的目的是为了抵消车辆在高速转弯时受到的离心力,防止车辆因离心力作用而偏移,从而提高行车的安全性和稳定性。
具体来说,超高是通过将路面设计成向内侧倾斜的单向横坡断面形式来实现的。这样,在车辆转弯时,由于外侧路面比内侧路面高,车辆所受的横向力会减小,从而有效抵消离心力。
超高横坡的调整一般有1.5%-6%的坡度,具体数值会根据道路的设计规范和实际情况进行确定。
此外,超高不仅有助于行车安全,还能提高排水效率,特别是在纵向坡度较小时,设置超高可以更有效地排除雨水,防止积水对行车造成影响。
综上所述,地面超高是一种在道路转弯处设置的设计,通过调整路面的横坡,达到抵消离心力、提高行车安全性和排水效率的目的。
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